520 litres. Ce chiffre, brut, pose d’emblée les bases : c’est la capacité annoncée du coffre du Peugeot 3008 phase 2 dans sa version classique, de quoi faire réfléchir toute famille qui arpente régulièrement les routes, valises et sacs à l’appui.
L’espace de chargement du Peugeot 3008 phase 2 dépend étroitement de la version choisie et de la manière dont on module les sièges arrière. En optant pour le modèle hybride rechargeable, on doit compter avec un volume réduit à 395 litres, les batteries grignotant une belle part du plancher. Mais dès qu’on rabat la banquette arrière, la donne change : le volume grimpe jusqu’à 1 482 litres, offrant alors une vraie latitude d’organisation.
Ce SUV n’est pas qu’une affaire de chiffres. À bord, la trappe à ski, le plancher modulable sur deux niveaux et l’absence de rebord à l’entrée du coffre font la différence face à certains rivaux. Pour les familles nombreuses ou les globe-trotteurs réguliers, ces détails deviennent des alliés précieux pour caser poussettes, valises ou sacs de sport sans transformer chaque départ en casse-tête logistique.
Peugeot 3008 phase 2 : quelles dimensions et quel volume réel pour le coffre ?
En version essence ou diesel, le Peugeot 3008 phase 2 met sur la table un volume coffre de 520 litres, mesuré selon la norme VDA. Cette capacité répond à la plupart des situations familiales, surtout pour ceux qui aiment partir loin et longtemps. Entre les passages de roues, on bénéficie de 103 centimètres de largeur et, en configuration standard, de 87 centimètres en longueur. Sous la tablette, la hauteur atteint 44 centimètres. Concrètement, cela permet d’embarquer trois valises cabine, des sacs souples et même deux cartables sans effort particulier.
La modularité du coffre fait partie des points forts du modèle. Grâce à la banquette arrière fractionnable (2/3-1/3), il suffit d’un geste pour transformer l’espace. Une fois les dossiers couchés, le volume utile s’étend à 1 482 litres et la longueur de chargement passe à 1,62 mètre. De quoi installer une poussette volumineuse ou transporter du matériel encombrant sans devoir tout repenser. Pour ceux qui penchent vers la version hybride rechargeable, le volume baisse à 395 litres à cause des batteries logées sous le plancher. Voilà une donnée à ne pas négliger si le coffre est un critère-clé.
Voici un aperçu clair des configurations possibles selon vos besoins :
- Configuration standard : 520 litres (thermique), 395 litres (hybride rechargeable)
- Sièges rabattus : jusqu’à 1 482 litres
- Largeur entre passages de roues : 103 cm
- Longueur de chargement sièges rabattus : 1,62 m
La concurrence directe, Renault Austral, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, s’aligne sur des volumes proches, mais le 3008 phase 2 conserve une vraie carte à jouer : un seuil de coffre bas et un plancher totalement plat dès qu’on bascule la banquette. Résultat, le volume disponible devient réellement exploitable, même pour les usages du quotidien où l’on jongle entre sacs de courses et poussette.
Voyager en famille : astuces pratiques pour tirer le meilleur parti du coffre du 3008
Sur la route des vacances ou lors d’un week-end improvisé, la modularité du 3008 phase 2 se révèle précieuse. La banquette rabattable 2/3-1/3 offre une souplesse bienvenue : abaissez un dossier pour loger une poussette sans priver un passager de sa place. Le plancher plat facilite le chargement des objets volumineux, et l’absence de rebord évite toute gymnastique inutile pour soulever les bagages.
Pour exploiter chaque recoin, mieux vaut privilégier les valises souples qui se glissent là où une coque rigide refuserait de passer. Les sacs de sport trouvent leur place à la verticale ou discrètement sous le cache-bagages. Certains accessoiristes proposent des bacs amovibles : un moyen simple d’optimiser l’espace et de garder les petits objets à portée de main. Peugeot a aussi prévu des points d’attache solides dans le coffre : filets ou sangles peuvent ainsi maintenir fermement vos affaires, même lors d’un freinage brutal.
Vous devez transporter des objets longs ou atypiques ? La trappe à skis ou l’accoudoir central rabattable permettent de loger des équipements de loisirs sans condamner toute la banquette. Pour cinq personnes à bord, il peut être judicieux d’investir dans un coffre de toit : cela dégage l’espace intérieur et rend chaque trajet plus confortable, qu’il s’agisse d’un départ en vacances ou d’une virée sportive.
En rabattant la banquette, le volume de chargement devient tout simplement remarquable pour la catégorie, idéal pour les équipements imposants ou les accessoires de sport. À chaque trajet, il suffit d’ajuster la configuration selon la nature des bagages. Anticiper, moduler : c’est la clé pour voyager plus sereinement, même quand la famille s’agrandit ou que les envies d’aventure se multiplient.
Le coffre du 3008 phase 2, c’est cette promesse discrète d’un espace qui s’adapte à votre vie. Et sur la ligne de départ des vacances, ce sont parfois ces centimètres gagnés qui font toute la différence.
